10 Şubat 2011 Perşembe

2011'de 1.pilotlar

Formula 1'de 1.pilot / 2.pilot tartışmaları neredeyse sporun başından beri var, zaman zaman alevlendi, inanılmaz para cezalarına neden oldu, 2002 Avusturya ve 2010 Almanya GP gibi gündemi çok uzun süre işgal etti. Takımlar eskiden bunu açık şekilde belli eder ve ona göre davranırlardı. Takım emirlerinin yasaklanmasıyla konu maskelemelerle de olsa devam etti. Ta ki, 2010 Almanya GP'sinde Ferrari Alonso'nun kazanması için Massa'ya "Felipe, Fernando is faster than you, can you confirm that you understand?" diyene kadar. Ferrari Dünya Motorsporları Konseyi'ne şikayet edildi, cezası onandı ve artırılmadı, yıl sonunda da FIA takım emirlerini serbest bıraktı.


Şu anda gridde hiçbir takım "bizim birinci pilotumuz şudur" diyerek bir belirlemede bulunmadı. Ferrari ve Red Bull'un da içinde bulunduğu birkaç takım ise pilotlarının 2011'e eşit başlayacağını söylediler. Peki gerçek bu mu?

Bu yazıyı bugün başlayan Jerez testlerinin pilot sırasını görünce yazmaya karar verdim. Önce önemli gördüğüm takımlardaki sırayı vereyim, sonra yorumlayacağım.

Red Bull

Perşembe: Mark Webber
Cuma: Mark Webber
Cumartesi: Sebastian Vettel
Pazar: Sebastian Vettel

McLaren

Perşembe: Lewis Hamilton
Cuma: Jenson Button
Cumartesi: Lewis Hamilton
Pazar: Jenson Button

Ferrari

Perşembe: Felipe Massa
Cuma: Felipe Massa
Cumartesi: Fernando Alonso
Pazar: Fernando Alonso

Mercedes GP

Perşembe: Nico Rosberg
Cuma: Michael Schumacher
Cumartesi: Michael Schumacher
Pazar: Nico Rosberg

Williams-Cosworth

Perşembe: Pastor Maldonado
Cuma: Pastor Maldonado
Cumartesi: Rubens Barrichello
Pazar: Rubens Barrichello

Sauber

Perşembe Sergio Perez
Cuma: Sergio Perez
Cumartesi: Kamui Kobayashi
Pazar: Kamui Kobayashi

2010'da eşitliği gerçekten koruyan iki takım Mclaren ve Mercedes GP sırayı pilotlarına birer gün değişmeli olarak belirlemiş. Geçen yıl Fernando'yu destekleyen Ferrari, Vettel'i destekleyen Red Bull, çaylak pilotları olan Williams ve Sauber 2.pilotlarına ilk iki günü, 1.pilotlarına da son 2 günü vermiş. Bu bir tesadüf mü?

Bence değil.

Eğer takım başkanı ya da pist üstü aktivite sorumlusu olsam, bir test seansında pilotların dağılımını aynen Mclaren ve Mercedes gibi her gün değişecek şekilde yapardım. Böylelikle ayarları daha sorunsuz test eder ve her iki pilotun her ayara tepkisini ölçerdim. Ferrari, Red Bull, Williams ve Sauber ilk iki günü genelde uygun ayarları bulmak için, aero güncellemelerini test etmek için yoğun değişikliklerle geçirecek, son iki günü de bu ayarları büyük ölçüde bitirmiş olarak 1.pilotlarıyla yarış ve sıralama performanslarını test etmeye ve genelde lastik testlerine ayıracak. Yani daha da açığı, 2.pilotlarını biraz angaryada kullanacaklar. Yalnız, Red Bull ve Ferrari bu durumu bu kadar sert ve açık şekilde yapamayacak, Williams ve Sauber aynen böyle yapabilecektir.

Söylediğim gibi bu seçimler bana göre tesadüf değil, gayet bilinçli. Haklı mı haksız mı, onu da Bahreyn'de göreceğiz....